8月20日凌晨1時(shí)20分，一輛運(yùn)載德國(guó)超大型進(jìn)口設(shè)備的天津海關(guān)監(jiān)管貨車，緩緩駛?cè)肴f(wàn)榮縣運(yùn)城匯源食品飲料有限公司。這是山西省公路首開(kāi)綠燈并接力護(hù)送通過(guò)的首例"巨無(wú)霸"貨車。
今年7月份，運(yùn)城匯源食品飲料有限公司委托山西方略保稅物流中心，代理價(jià)值3000萬(wàn)美元的德國(guó)克朗斯公司PET無(wú)菌冷藏罐裝生產(chǎn)線進(jìn)口設(shè)備物流業(yè)務(wù)。按照合同，8月20日設(shè)備必須進(jìn)廠，否則賠償?shù)聡?guó)安裝人員每人每天誤工費(fèi)1000歐元。
8月12日20時(shí)，總高5.95米、寬4.75米運(yùn)載設(shè)備的海關(guān)監(jiān)管貨車從天津港口出發(fā)，經(jīng)天津、河北一路順行。16日14時(shí)，進(jìn)入山西舊關(guān)，跟車人員按常規(guī)前往陽(yáng)泉路政部門辦理手續(xù)，被告知車高車寬均超過(guò)超限標(biāo)準(zhǔn)1倍以上，必須到省路政部門辦理；向省路政營(yíng)業(yè)廳咨詢，被告知先與沿途各高速路公司路政簽訂安全通行協(xié)議，手續(xù)全了省路政部門才予辦理。
若此一兩天根本辦不下來(lái)，人們心急如焚。萬(wàn)般無(wú)奈下，方略董事長(zhǎng)李海瑕抱著試一試的心理，撥通了省政府辦公廳四處處長(zhǎng)陸東的電話，請(qǐng)求政府出面協(xié)調(diào)。陸東認(rèn)為事情雖小，但關(guān)系到山西對(duì)外開(kāi)放形象，于是撥通省高速公路管理局局長(zhǎng)董新品的電話。董新品局長(zhǎng)立即安排辦公室：一是通知陽(yáng)泉方面立即放行，二是通知沿途各公司派警車探路、護(hù)送。16日20時(shí)，貨車上了高速公路，由陽(yáng)泉高速路政警車護(hù)送。
17日14時(shí)，貨車到臨汾后又遇麻煩。由于臨汾南大運(yùn)高速路有一在建立交橋，超大型貨車無(wú)法通過(guò)，只好再下高速走霍侯一級(jí)公路。沒(méi)想到，霍侯一級(jí)公路襄汾收費(fèi)站寬度不夠，貨車只好又返回高速路。在臨汾高速路口，侯馬經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任李山林、黨工委副書(shū)記李孟斌，正帶領(lǐng)開(kāi)發(fā)區(qū)公安分局、招商局、口岸管理局、保稅物流中心的人員在等待，幫助協(xié)調(diào)上路之事。
臨汾市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)獲悉后，也積極與高速立交橋施工方協(xié)調(diào)，建議臨時(shí)拆掉工程支護(hù)架。但因水泥凝固期不夠，需等約10天時(shí)間。時(shí)間一分一秒過(guò)去了，制定的一個(gè)個(gè)方案被否決，貨車已在臨汾滯留近3天了。考慮到臨汾至侯馬所有收費(fèi)站都無(wú)法通過(guò)，19日晚李山林便與侯馬海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通：能否將貨直接送達(dá)"運(yùn)城匯源"？海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)果斷決定：特事特辦。在高速路上拆箱驗(yàn)貨，實(shí)行跟進(jìn)式服務(wù)，進(jìn)廠辦理手續(xù)。19日23時(shí)，貨車拆箱后通過(guò)高速路立交橋，在兩輛警車的護(hù)送下，十多人手持長(zhǎng)桿，輪流交替著挑開(kāi)沿路空中電線，一段一段地將貨車從臨汾送達(dá)萬(wàn)榮。
記者采訪時(shí)，山西方略保稅物流中心董事長(zhǎng)李海瑕激動(dòng)地對(duì)記者說(shuō)："山西省有這樣一批為企業(yè)發(fā)展著想的好干部，發(fā)展保稅物流前景廣闊。"運(yùn)城匯源食品飲料有限公司總經(jīng)理溫玉東也十分感激地說(shuō)："如果沒(méi)有各方面的支持，我們給德國(guó)公司誤工費(fèi)賠定了。"（記者李宏偉）
來(lái)源：山西日?qǐng)?bào) 編輯：楊鑫
