9月11日，在大同至西安鐵路客運專線的中鐵十局集團建設標段，大西鐵路全線的第一孔梁成功架設，標志著大西鐵路進入一個綜合立體施工階段。目前，中鐵十局建設標段已完成投資3.96億元，大西鐵路完成投資54億元，全線工程正加速建設。以大西鐵路為代表，全省鐵路重點工程的建設者們正以決戰精神，搶抓機遇，狠抓管理，用超常之力，保節點工期，在三晉大地掀起新一輪鐵路建設高潮。截至8月底，山西省重點工程鐵路項目已完成投資195.7億元，占年度計劃的38.9%，環比增長36.8%，鐵路重點工程正加快步伐，迎頭趕上。
今后三年山西省境內將建設3000公里鐵路線，總里程達到5300公里以上，路網規模將達到全國平均水平的兩倍，路網密度將大大高于周邊其他省份。鐵路的大建設大發展將把山西省的區位、資源、文化優勢轉化為經濟發展強勢，助推山西跨越轉型發展，在中部崛起戰略中實現率先發展。
今年，作為山西省省級重點工程的一大類，鐵路重點工程計劃投資達500多億元，占到今年省級重點工程年度計劃投資總額的1/4，鐵路建設面臨著千載難逢的機遇和極其嚴峻的挑戰。目前，開工的鐵路重點工程建設項目征拆工作已經全面展開，基本能滿足工程施工需要，工程施工前期準備基本結束。鐵路重點工程投資完成和工程推進情況比較好的有中南鐵路、大西鐵路、太中銀鐵路、準朔鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、嘉南鐵路、太鐵調度中心等項目。
按照"高標準起步，高質量建設，高水平建成"的思路，全省鐵路重點工程有計劃、有步驟、抓重點、突難點，平行有序推進；按照"管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化"的要求，嚴格招投標管理和市場準入制度，規范工程建設管理。太原鐵路局組織建設部門有效落實建設管理主體責任，健全完善相關規章制度，對項目管理機構進行指導、監督和協調，對項目設計、工程實施和竣工驗收等實行專業管理。同時，優化資金管理和使用，保證建設資金及時到位，安監部門全過程檢查和控制，確保施工安全。
據介紹，當前山西省的鐵路重點工程建設呈現四個特點：一是在省領導定點聯系的18個重點工程中，鐵路項目有6項 （不含新建太原南站），已經開工的鐵路項目，全部有省領導定點具體抓推進；二是全省上下空前重視鐵路建設，繼鐵路建設動員會后，掀起了第二個建設高潮；三是征地拆遷方面大量的地調勘界工作已經結束，具備大面積征地拆遷的條件，為工程順利施工創造了條件；四是施工隊伍在控制性工程和其他工程上多數已經進場，容易形成實物工程量。
背景資料
今年山西省確定的省級重點工程中，鐵路項目共17項，計劃完成投資500多億元，占省重點工程投資的25%。
17個鐵路重點工程項目是：太中銀鐵路 （國家重點工程）、大同至西安鐵路客運專線 （國家重點工程）、山西中南部鐵路通道 （國家重點工程）、準格爾至朔州鐵路、太原樞紐西南環線、運城至三門峽鐵路、太原至興縣鐵路、新建呂梁至臨縣 （孟門）鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、北同蒲韓家嶺至應縣增建四線及應縣至原平取直工程、侯西復線電氣化擴能改造、三項工程引入太原樞紐工程、和順至邢臺鐵路、邯長鐵路改造、嘉豐至南陳鋪鐵路、張禮至臺頭地方鐵路和太原鐵路局調度指揮中心。
17個鐵路重點工程項目中，續建項目有14個，計劃完成投資442億元。在14個續建項目中，太中銀鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、新建太原鐵路局調度指揮中心等3個項目今年年底前要求建成投入運營。運城至三門峽鐵路、和順至邢臺鐵路、三項工程引入太原樞紐等3個項目為新開工項目。（記者張臨山）
來源：山西日報 編輯：楊鑫
