9月29日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭將天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射升空。 新華社記者 王建民 攝
北京時(shí)間9月30日16時(shí)09分，在北京航天飛行控制中心精確控制下，天宮一號(hào)成功實(shí)施第2次軌道控制，近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里，順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道。
這次軌道控制是在天宮一號(hào)飛行第13圈實(shí)施的。此前，在30日凌晨1時(shí)58分，天宮一號(hào)飛行至第4圈時(shí)，北京飛控中心對(duì)其成功實(shí)施了第一次軌道控制，使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里。經(jīng)過兩次軌道控制，天宮一號(hào)已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道，為后續(xù)進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，近地航天器發(fā)射后，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會(huì)逐漸緩慢降低。通過此次軌道抬升，預(yù)計(jì)可使天宮一號(hào)在神舟八號(hào)發(fā)射時(shí)，軌道高度自然降至約343公里的交會(huì)對(duì)接軌道，從而盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)，節(jié)省燃料。
有關(guān)專家表示，進(jìn)入在軌測(cè)試軌道后，地面人員將對(duì)天宮一號(hào)平臺(tái)上的交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)等各分系統(tǒng)的基本功能和穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試，還將利用搭載的有效載荷開展一系列空間科學(xué)試驗(yàn)活動(dòng)。
來源：新華網(wǎng) 編輯：段若蘭
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