至2015年,年旅客吞吐能力將達(dá)4500萬(wàn)人次,年貨郵吞吐能力55萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)3條跑道運(yùn)行,擁有70萬(wàn)平方米航站樓

重慶機(jī)場(chǎng)第四期擴(kuò)建效果圖。記者 羅斌 翻拍

重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)和第三跑道工程(四期擴(kuò)建工程)的前期準(zhǔn)備工作,已取得重大突破,預(yù)計(jì)2015年底建成。記者5月12日從市發(fā)展改革委和重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉,重慶機(jī)場(chǎng)自投用以來(lái)的這次最大規(guī)模擴(kuò)建完成后,重慶機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐能力將達(dá)到4500萬(wàn)人次,其復(fù)合型樞紐地位也將現(xiàn)出雛形。

東航站區(qū)和第三跑道年內(nèi)全部開(kāi)建

4月23日,國(guó)家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)了重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)擴(kuò)建項(xiàng)目的可研報(bào)告,為項(xiàng)目后續(xù)審批工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解,國(guó)家民航總局計(jì)劃本月下旬對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審。

市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),該項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)投用后最大規(guī)模擴(kuò)建,建成后將改變現(xiàn)在兩條近距離跑道不能獨(dú)立起降的狀況,并可起降目前全球最大型飛機(jī)A380。屆時(shí),重慶機(jī)場(chǎng)將成為連接世界各地與中國(guó)的空中門(mén)戶(hù)、亞太地區(qū)重要的貨運(yùn)樞紐、世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。

“截至目前,主要進(jìn)行飛行區(qū)試驗(yàn)段及T3航站樓、工作區(qū)平場(chǎng)土石方施工。”重慶機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,航站樓主樓及交通樞紐土石方平場(chǎng)工作已全部完成,航站樓主樓地下室土石方開(kāi)挖完成了60%。同時(shí),擴(kuò)建工程后續(xù)的項(xiàng)目審批、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、工程建設(shè)等工作也在推進(jìn)中,并將于年內(nèi)開(kāi)建。