香港旅發(fā)局斥資400萬(wàn)元在上海市中心淮海中路及新天地布置密集的刀旗及富特色的香港路牌，打造出“香港街”
據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，上海世博會(huì)吸引世界各地旅客，香港主力內(nèi)地航線(xiàn)的港龍航空亦因而受惠。
港龍中國(guó)華東地區(qū)經(jīng)理任梓文透露，現(xiàn)時(shí)上海航班的載客量由往年的60%升至80%，機(jī)位供應(yīng)明顯較緊張；5至9月份機(jī)位預(yù)訂按年升了40%，世博魅力下，遠(yuǎn)至10月份的預(yù)訂，現(xiàn)時(shí)都錄得15%升幅；鑒于暑假將為游覽世博的高峰期，該航空公司7月起每周有10班飛往上海的航班，將改以大飛機(jī)接載乘客。
任梓文表示，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)及近期曼谷局勢(shì)不穩(wěn)，造就今年內(nèi)地多條航線(xiàn)都出現(xiàn)客量的升幅，例如北京、武漢現(xiàn)時(shí)的載客量，都較去年有所上升，在內(nèi)地城市中，上海因世博效應(yīng)而錄得最高升幅，當(dāng)中大部分顧客都屬香港人，亦有部分屬經(jīng)上海到香港的東南亞旅客，由于供不應(yīng)求下，上海機(jī)票售價(jià)較去年都有輕微上調(diào)；金融海嘯威力漸退下，現(xiàn)時(shí)來(lái)往上海的經(jīng)濟(jì)客位預(yù)訂已超越2008年，商務(wù)客位亦差不多回復(fù)金融海嘯前的水平。
另外，任梓文表示雖然受兩岸三通影響，但該公司目前未見(jiàn)轉(zhuǎn)機(jī)客量大受影響，主要因?yàn)椴簧俑?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都削減了航班，但港龍航班不減反增下吸納了新客源，其中以高雄及臺(tái)中兩個(gè)城市乘客升幅最明顯。
