1945年，美國火箭學(xué)家Herbert S。 Zin，在他的《Rockets and Jets》一書中記述說，一位快要活到15世紀(jì)的叫“Wan Hoo”的中國人，自制兩個大風(fēng)箏，安裝在一把椅子的兩邊，并把買來的47支最大的火箭綁在椅子背后，自己坐在椅子上，然后命仆人按口令點燃火箭，火箭隨即發(fā)出轟鳴，噴出火焰。實驗家Wan Hoo在火焰和煙霧中消失了。首次進(jìn)行的火箭飛行嘗試沒有成功。
這位美國火箭學(xué)家把Wan Hoo評價為“試圖利用火箭作為交通工具的第一人”。
蘇聯(lián)兩位火箭學(xué)家費奧多西耶夫和西亞列夫也在他們的《火箭技術(shù)導(dǎo)論》中，說中國人不僅是火箭的發(fā)明者，而且也是“首先企圖利用固體燃料火箭將人載到空中去的幻想者”。
英國火箭專家W·麥克斯韋爾說“Wan Hoo的事跡是早期火箭史中一件有趣的重大事件”。
德國火箭學(xué)家威利·李在他1958年出版的一本書中也說到，在公元1500年左右，Wan Hoo在“發(fā)明并試驗一種火箭飛行器時，頗為壯觀地自我犧牲了”。
20世紀(jì)70年代，國際天文聯(lián)合會將月球背面一座環(huán)形山命名為“Wan Hoo”。
綜上所述，這是一個舉世公認(rèn)的事實，但遺憾的是，迄今在國內(nèi)沒有找到直接的第一批中文轉(zhuǎn)述者，將“Wan Hoo”翻譯為“萬戶”，并以為是官階名稱。14世紀(jì)末應(yīng)是明朝初年，但明朝并無此官階，因而有人認(rèn)為應(yīng)譯為“王虎”或“萬虎”。不過，如何翻譯并不重要。既然開始譯為“萬戶”，現(xiàn)在又被廣泛地接受，根據(jù)約定俗成原則，應(yīng)維持“萬戶”的譯名為好。更重要的是，應(yīng)努力在考證史實上下功夫。
為了推測萬戶飛天的可能細(xì)節(jié)，中國航天科普作家李龍臣先生曾與人合作，根據(jù)明朝初年的社會政治和火箭技術(shù)狀況，撰寫了一個曲折動人的《萬戶飛天》的科學(xué)故事，發(fā)表在《航天》雜志1986年第三期上，很受讀者歡迎。（來源：百度 編輯：夏亞）
