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2011年4月，日本橫濱市沿岸的東京灣，被拖曳到橫濱港的人工浮島。
據日本媒體報道，日本計劃通過政府與企業(yè)合作方式向海外推銷可將天然氣、石油及煤炭儲存在海上的人工浮島(Mega Float)。除了設立與計劃進行大型氣田開發(fā)的以色列進行相關信息交換的平臺之外，還將游說東南亞及中南美等地的資源國家引進此類人工浮島。日本政府希望通過此舉將日本自主開發(fā)的大型鋼制浮體技術推廣到海外，并將其培育成國內造船產業(yè)的新增長點。
這種人工浮島由三菱重工、IHI等日本多家造船及鋼鐵企業(yè)合作開發(fā)而成。這項技術最初設想用于海上飛機跑道，但由于日本國內新機場建設計劃已經很少，因此一直沒有得到廣泛應用。
目前，人工浮島技術除了應用在北九州的白島石油儲備基地等日本國內兩處石油國家儲備項目之外，還被用于東京電力福島第一核電站的污染水處理。建設費用方面，平均每100萬立方米儲存量的人工浮島的建設費約為300億日元（約合人民幣18.9億元）。
日本外相岸田文雄7月下旬訪問以色列時，為了實現大型鋼制浮體相關技術合作，表示將在海洋開發(fā)領域強化與該國合作。今年秋季，日本國土交通省與以色列相關部門還計劃啟動科長級兩國間相關協(xié)商。
